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近日,“4+7”城市药品带量采购的申报、议价、谈判以及中标结果和价格集中完成。中标药品价格大幅下降。早在9月11日,国家医保局就透露将组织4个直辖市,7个副省级或计划单列城市带量采购试点,采购33个药品药通过一致性评价,包括过专利期的原研药、参比制剂及通过评价的仿制药。此前,一直实行的省集采大多“拼价格”,但医院“只招不采”,用别的高价药替代。这一次带量采购是想以量换价,有采购量的保障,让终端药价明显下降。

事实上,香港保险业监管局2018年12月公布的前三季度香港保险业临时统计数字显示,2018年1-9月,香港保险业实现毛保费收入达3883亿港元,新造业务方面,期内长期业务,不包括退休计划业务的新造保单保费为1211亿港元,同比上升3.8%。其中,个人人寿及年金的非投资相连业务占1074亿港元,同比仅上升0.5%。自2016年内地访客带来的新造保单保费创下726.88亿港元新高后,2017年开始呈现回落之势,下滑逾三成,仅有500亿港元上下;2018年前三季度则进一步下降,降至341亿港元左右,同比下滑15.8%。

另外,今后杭州街头的果壳箱除了保留十字路口、公交车站等重要节点,也将考虑逐步减少。这也就意味着,今后大家出门可不能想丢垃圾就丢垃圾了,最好随身带个垃圾袋,可以先将垃圾带在身上,等看到果壳箱或回到家里再扔掉。今年年底前杭州所有道路上将不再出现垃圾桶

对于奇点汽车量产交付持续“难产”的原因,奇点CEO沈海寅在上海车展上回应称:“关于车型iS6上市跳票,主要源自于合作伙伴和生产基地的共三次变更,造成原定2018年上市的车型不得已拖延。”而6月中旬奇点市场负责人又曾对外表示,“iS6将由北汽昌河在江西景德镇的工厂生产,目前生产线正在改造中,设备已经就位,预计iS6将在年底前量产。”对于首款车迟迟未能量产的原因时,某奇点消息人士对《商学院》记者表示:“与北汽昌河的合作一直在推进中,而且本来量产已经拖了,不如干脆沉下心做好技术,在产品品质上规避一些目前市面上的造车新势力已经出现的品质问题。”并称,“目前奇点已经拿到了一批试装车,还在测试中。”

在上述判断和预测的基础上,笔者提出下列政策建议:一、必须清楚认识中国经济的历史方位和国际方位,防止出现战略性的误判以及随之而来的工具选择的错误。一是2018年中美贸易冲突标志着世界经济结构和秩序进入裂变期,大国之间的博弈进入冲突期,这需要我们进行国际战略调整和重构。二是,中国经济结构转换的关键期、深层次问题的累积释放期和中国改革的新窗口期决定了中国新常态全面步入了新阶段,必须全面开启第二轮全方位改革开放和第二轮供给侧结构性改革来解决我们面临的深层次结构性与体制性问题。

最后把关注点收回到我们每个个体身上,生而为人,思考与质疑生命的意义是上天给我们的馈赠。如果放弃思考,我们和咸鱼有何分别?所以别因为焦虑而痛苦不已,也别和现实轻易妥协。丧与顺从没有任何助益,行动起来,跳出眼前的局限,边界外的所见所得会是最美的一面。

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